Polaris Sportsman 800 EFI
Čtyřkolka s největší užitnou plochou!
Pohon všech kol On-Demand True
Jedná se o systém automaticky regulující pohon na všchna nebo dvě kola. Pohon všech kol se automaticky zapne, když je zapotřebí i pohon předních kol. Jakmile není pohon všech kol potřeba, systém přepne zpět do režimu 2 WD kdy jsou hnána pouze zadní kola. Pohon kol nesoucí název On-Demand True, je stále nejlepším automatickým systémem pohonu všech kol na trhu.
Nezávislý závěs zadních kol IRS
Čtyřkolky Sportsman byly jako první na světě vybaveny zavěšením IRS. Zavěšení IRS bylo jedním ze základních vlastností strojů Sportsman a přispělo tím k velké popularitě těchto čtyřkolek.
I u tohoto modelu se objvevuje pevná, trvanlivá a osvědčená konstrukce se zdvihem 24.1 cm. Tím se minimalizují náklony a zaručuje se plynulost jízdy, kdy kola krásně kopírují terén a sedlo zůstává v jedné rovině. Světlá výška o rozměru 28.6 cm vám umožní vydat se i do náročnějšího terénu.
Něco o motoru
Motor 800 EFI byl posunut o 7.8 cm dozadu oproti předchozímu modelu z roku 2010. Vzniklé posunutí umožnilo snadnější zatáčení a možnost vylepšit celkové ovládání čtyřkolky. Díky vysoké tažné kapacitě a světlé výšce navazuje tento Sportsam na nejlepší éru svých předchůdců.
Zvednutý chladič
Chladič byl díky nové konstrukci zvednutý o 7.6 cm a nakloněn dozadu. To nám zaručuje lepší ochranu vůči nečistotám.
Design a systém Lock & Ride
Čtyřkolka nás na první pohled upoutá větším nájezdovým úhlem, který umožní řidiči lepší výhled před sebou. Zajímavá je také nová konstrukce čela čtyřkolky výrazná svým dravým vzhledem. Systém nosičů Lock & Ride nám zase umožní snadnou manipulaci s nákladem.
Ochranné kryty z oceli
Masivní kryty, které jsou navařené na podvozku čtyřkolky působí jako skvělý ochranný prvek. Zároveň zvyšují tuhost celého stroje což zlehčuje jeho řízení.
Příslušenství
Řada příslušenství lock&ride nabízí širokou řadu všestranného příslušenství, které namontujetei sejmente ve vteřině. Dále také řadu ochranných rámů, přídavných kufrů a příslušenství typu - pluhy, pásy, navijáky.
Navíc!
NOVINKA! Motor je posunutý dozaduatím i celkové těžiště což přináší vylepšené hmotnostní rozložení.
NOVINKA! Snížení hmotnosti o 13 kg
NOVINKA! Použita osvědčená převodovka z modelu X2.
NOVINKA!Nájezdový úhel 90 st.
NOVINKA! Snížení hlučnosti převodovky.
NOVINKA! Zmodernizovaná ložiska a čepy kol.
Doporučené využití
PŘEPRAVA - nákladuna těžce dostupná místa.
PRÁCE - přeprava nákladů, práce v lese, v zemědělství na stavbách, údržba cest, chodníků a zahrad, práce v horských terénech.
MYSLIVOST - práce v lese, přikrmování zvěře, přeprava loveckého vybavení
HOBBY - jízda v terénu, udržba pozemků
SPORT - adrenalinová sportovní jízda nebo trial
Technické parametry
|
| typ | čtyřdobý dvouválec |
| zdvihový objem | 760 ccm |
| palivový systém | EFI - elektronické vstřikování paliva |
| chlazení | kapalinou |
| startér | elektrický |
| výkon | 50 hp |
| max. kroutící moment | 66 Nm při 5800 ot/min |
| | |
|
pohon
| 4x4, 2x4
zadní, připínatelný přední |
| převodovka | automat PVT P/R/N/L/H |
| | |
|
| přední zdvih | MacPherson
208 mm |
| zadní zdvih | nezávislé zavěšení, stabilizátor
241 mm |
| | |
|
| kotoučové - hydraulické | |
| |
|
| přední | 25 x 8 - 12 |
| zadní | 25 x 11 - 12 |
| disk | ocelová |
| | |
|
| rozvor | 1289 mm |
| hmotnost bez náplní | 336 kg |
| délka | 2108 mm |
| šířka | 1219 mm |
| výška | 1219 mm |
| výška sedla | 857 mm |
| nádrž | 15,5 l |
| nosnost předního nosiče | 45 kg |
| nosnost zadního nosiče | 91 kg |
| světlá výška | 285 mm |
| celková nosnost | 680 kg |
| tažná kapacita | 868 kg |
| | |
|
| zelená Sage | |
| | |
|
| 207 900 Kč | Standard - naviják, přední kufr
|
| 218 900 Kč | DeLuxe - výbava: naviják, přední rám, zadní rám,
zadní zahrádka, přední kufr, blastry |
| 237 900 Kč | Extreme - výbava: naviják, přední rám, zadní rám,
zadní zahrádka, přední kufr, blastry,
+ sada litých kol s pneu |
