Sportsman 850 Touring EPS
Nejkomfortnější dvoumístná čtyřkolka 850 Touring EPS
Něco o motoru
V nitru této čtyřkolky se ukrývá čtyřdobý dvouválec o objemu 850 ccm a výkonu 80 koní.
Odpružení zadního sedadla
Výhodou této čtyřkolky je odpružení zadního sedadla, které poskytuje spolujezdci pohodlnější jízdu. K tomu dopomáhá pružina o zdvihu 2.5 cm na které je posazeno sedadlo a také zadní zavěšení kol Rolled IRS, které je nakloněno mírně dozadu, aby poskytovalo ještě větší hladkost jízdy a snížení rázů při akceleraci.
Pohon všech kol On-Demand True
Jedná se o systém automaticky regulující pohon na všechna nebo dvě kola. Pohon všech kol se automaticky zapne, když je zapotřebí i pohon předních kol. Jakmile není pohon všech kol potřeba, systém přepne zpět do režimu 2 WD kdy jsou hnána pouze zadní kola. Pohon kol nesoucí název On-Demand True, je stále nejlepším automatickým systémem pohonu všech kol na trhu.
Systém EPS (electronic power steering)
Modely soznačením EPS jsou vybaveny posilovačem řízení, který zaujímá zejména silou o 30 % větší než bývá u konkurenčních produktů. Výhodou je, že posilovač má funkci Variable Assist umožňující snadnější zatáčení vpomalejších rychlostech a větší citlivost řízení ve vyšších rychlostech. Součástí posilovače je i odolný bezakumulátorový motorek snízkou spotřebou energie, který posilovači dodá více kroutícího momentu. Celá konstrukce posilovače se skládá pouze zjednoho vnějšího kusu, má tedy dlouhou životnost a spolehlivost. Vsoučasné době se jedná o nejlepší systém posilovače řízení na trhu
Systém regulování sjíždění svahů ADC a systém brzdění Motorem EBS
Tyto dva systémy pracují spolu, elektronicky monitorují a ovládají brzdnou sílu motoru pro snadné sjíždění svahů, plynule a soptimální kontrolou nad strojem.
Nezávislé zavěšení zadních kol IRS
Naše klasické zavěšení kol jsme zahnuli dozadu a tím bylo dosaženo ještě větší plynulosti jízdy a eliminování rázů při akceleraci.
Úschovné prostory v předním nosiči
Žádné jiné konkurenční čtyřkolky nemají lepší úschovný systém. Vysoká nosnost předního kufru umožňuje vozit s sebou velkou výbavu a mít k ní přístup i pokud máte další náklad upevněný na svrchní straně nosiče.
Měkké sedadlo a velké opěradlo
Toto sedadlo nabídne spolujezdci opravdu hodně místa, proto mu může konkurovat pouze malé množství dvoumístných čtyřkolek na trhu. Je příjemně polstrované, pohodlné a poskytuje potřebnou oporu.
Výškově nastavitelné antivibrační stupačky
Umožňuje ještě pohodlnější jízdu pro různě vysoké spolujezdce.
Vynikající ergonomie
Otočením motoru o 90 stupňů byl získán prostor o 33% větší než původně. Tento prostor byl využit na rozšíření stupaček, stroj byl zúžen o 8,3 cm ve výši jezdcových kolen a o 12,7 cm u jezdcových kotníků. Sníží se tak únava nohou a zlepší se pocit při sportovnější jízdě.
Stejné prvky vybavení jako u nadupaného Sportsmana 850
-silný výkonný dvouválcovýmotor
-systém ADC a EBS
-pohon všech kon s On-Demand True AWD systémem
-řízení s Anti-Kickback ( snížení zpětných rázů )
-přední zavěšení se zdvojenými trojúhelníkovými rameny
-hliníkové ráfky
+
-přední box ve standardu, možnost dokoupit několik druhů zadních boxů
-sundáním sedadla spolujezdce a madel získáte prostor pro velký kufr a další úložnou schránku
Navíc!
NOVINKA! O 16% větší kapacita palivové nádrže.
NOVINKA! Snížení hmotnosti o 5,4 kg.
NOVINKA! Vyhřívání rukojetí spolujezdce.
NOVINKA! Odnímatelné rukojeti spolujezdce
NOVINKA! Schránka místo sedadla spolujezdce, zadní schránka a schránky za madla spolujezdce.
NOVINKA! Přední kufr.
NOVINKA! Vylepšené EPS
NOVINKA!Vylepšená ochrana před stříkajícím blátem od kol.
NOVINKA! Snížení hlučnosti převodovky.
NOVINKA! Zmodernizovaná ložiska a čepy kol.
- pětivrstvá metalíza v automobilovém stylu je 10x odolněnší ve srovnání se standardním plastovým povrchem (pouze u modelů s EPS)
- chladič je zvednutý, čímž je více chráněný před blátem.
- robusní nosiče z kompozitních materiálů se stovkou uchycovacích bodů.
Doporučené využití
PŘEPRAVA - další osoby + nákladuna těžce dostupná místa.
PRÁCE - přeprava nákladů, práce v lese, v zemědělství na stavbách, údržba cest, chodníků a zahrad, práce v horských terénech.
MYSLIVOST - práce v lese, přikrmování zvěře, přeprava loveckého vybavení
HOBBY - jízda v terénu, udržba pozemků
Technické parametry
|
| typ | čtyřdobý dvouválec SOHC |
| zdvihový objem | 850 ccm |
| vstřikování | EFI - elektronické vstřikování |
| chlazení | kapalinou |
| startér | elektrický |
| výkon | 80 HP |
| | |
|
pohon
| 4x4, 2x4,
připínatelný přední |
| převodovka | automat PVT, P/R/N/L/H |
| | |
|
| přední zdvih | zdvojená trojúhelníková ramena
zdvih 229 mm |
| zadní zdvih | nezávislé zavěšení Rolled IRS
zdvih 260 mm |
| | |
|
| kotoučové - hydraulické | |
| EBS | ve standardu |
| EBS (engine breaking systém - brždění motorem zadní náprava) |
| ADC | ve standardu manuálně připínatelé |
| ADC (active descent control - brždění motorem i přední náprava) |
| |
|
| přední | 26 x 8 - 14 Maxxis |
| zadní | 26 x 10 - 14 Maxxis |
| disk elektron | |
| | |
|
| rozvor | 1448 mm |
| hmotnost bez náplní | 348 kg |
| délka | 2197 mm |
| šířka | 1209 mm |
| výška | 1479 mm |
| výška sedla | 908 mm |
| nádrž | 20 l |
| nosnost předního nosiče | 55 kg |
| nosnost zadního nosiče | 110 kg |
| světlá výška | 285 mm |
| celková nosnost | 680 kg |
| bržděný vozík | 905 kg |
| světla | 50W/50W |
| přístrojové vybavení | digitální palubní počítač |
| | |
|
| | |
| bílá | |
| | |
| | |
|
| verze CZ* | 289 900 Kč |
| verze EU** | 303 900 Kč |
| | |
| | |
| | |
| | ceny včetně přestavby pro SPZ |
| | *CZ verze - vozidlo národně homologováno pro provoz po pozemních komunikacích v kategorii zvláštního motorového vozidla ( žlutá SPZ ) |
| | **EU verze - vozidlo homologované dle směrnice EHK pro provoz na pozemních komunikacích v kategorii čtyřkolový motocykl ( bílá SPZ ). |
