RZR XP 900

 
 
RZRXP 900 RZRXP 900 RZRXP 900 RZR XP 900 RZR XP Defense RZR XP 900 RZRXP 900
 
 
 
 
VOZIDLO PRO EXTRÉMNÍ VÝKONY

Přemýšlíte-li o sportovním vozidle kategorie SxS, které je naprosto vyjímečné, vyberte si RZR XP 900, který je třídou sám o sobě. Nejvyšší výkon 88 HP ( dynamický až 100 HP ), zadní nezávislé zavěšení 3-Link s nejvyšším zdvihem v kategorii 35,6 cm a extrémně nízké těžiště. Tato uníkátní kombinace VÝKONU, ODPRUŽENÍ a OBRATNOSTI je v současné době to nejextrémější a nejlepší řešení.  

Motor Prostar 900 Twin EFI 88 HP
Tento dravý inovativní motor s největší silou v kategorii, ventilovým rozvodem DOHC, 4 ventily na válec a klikovou hřídelí v konfiguraci 180st pro vyrovnanou výkonnost je vyvinutý speciálně pro extrémní výkon vozidla SxS. Výsledkem je pohotová odezva při přidání plynu, úžasná síla a úžasná akcelerace. 

Nová třída poměru výkonu a hmotnosti
Unikátní akcelerace je výsledkem kombinace nízké hmotnosti motoru o výkonu 88 HP i nízké celkové hmotnosti vozidla. Vozidlo má mohutnou trakci všech čtyř kol a nepřekonatelné zrychlení v terénu. Akcelerace je o 29% rychlejší než u nejbližší konkurence.

Nezávislé zavěšení zadních kol 3-Link ISR
Zkonstruovali jsme zcela nové zavěšení zadních kol, která jsou nyní zavěšena na 3 bodech. Toto zavěšení je schopné využít veškerou sílu nového dravého motoru a poskytnout hladkou jízdu. Konstrukce zavěšení je tvořena kombinací vlečených a prodloužených trojúhelníkových ramen. Vlečené rameno je ukotveno daleko vpředu a je tak dosaženo mimořádné síly a také plného zdvihu zadního zavěšení (35,6 cm). Vlečná ramena neomezují okamžitou sílu záběru kol a při zatáčení udržují vozidlo v optimální linii. Systém je silný a lehký.  

Zdvojená přední trojůhelníková ramena
Přední zavěšení má zdvih 34,3 cm a ramena jsou vyrobena z chrom-molybdenu. Ušlechtilá chrom-molybdenová ocel obsahuje vysoký podíl uhlíku, je velmi pevná a zároveň lehká. Přední část vozidla absorbuje nárazy i toho nejtěžšího terénu a poskytuje vozidlu snadnou ovladatelnost.

Tlumiče Premium FOX
2" tlumiče Fox Podium X 2.0 s nádržkami Piggy-Back mají nastavitelné předpětí, kompresi a splňují všechny požadavky, které na ně klade ten nejnáročnější terén a nejrychlejší sportovní jízda. 

Zdvih závěsů kol a výborná světlá výška
Nové 3 bodové zavěšení zadních kol 3-LINK IRS v kombinaci s prvotřídními tlumiči FOX vytváří neuvěřitelný rozsah zdvihu - 35,6 cm!! Přidejte rozsah zdvihu předního zavěšení kol - 34,3 cm a také 33 cm světlé výšky - nelze najít soupeře.   

Nízkopoložené těžiště
RZR XP 900 má při světlé výšce 33 cm ve své třídě nejnižsí těžiště, což mu umožňuje mít špičkovou průjezdnost terénem. Patentované umístění motoru za sedadly přináší dokonale vybroušenou obratnost a výkonnost. 

Bezkonkurenční obratnost v zatáčkách
Zadní náprava ve sportovním stylu maximalizuje trakci kol a výkon při zatáčení a na rovinkách. Pneumatiky se naklánějí do poloměru zatáčení, poskytují tak větší třecí plochu a vytváří kladný odklon kola. Výsledkem je větší jistota v zatáčkách. Vlečná ramena zadní nápravy pomáhají udržovat směr jízdy. 

Nový motor dvouválec EFI 88 hp
Zcela nový dvouválec ProStar 900 EFI je prvním motorem zkonstruovaným speciálně pro vozidlo Side x Side. Je to vysokovýkonný dvouválec s elektronickým vstřikováním, který vyvíjí bezkonkurenční výkon 88 HP, dosud nevídanou akceleraci a má vynikající poměr výkonu ku hmotnosti.

Maximalizovaný výkon
Tento motor ProStar 900 EFI má nejlepší výkon v odvětví 88 HP. Jeho akcelerace je o 29% lepší, než u nejlepšího konkurenčního vozidla. Ventilový rozvod DOHC umožňuje okamžité dávky paliva do válce, má menší počet mechanických součástek a je celkově méně robusní. Tím se docílilo maximálního výkonu motoru a jeho dlouhé životnosti. 

Konstrukce pro efektivní výkon
Konfigurace klikové hřídele 180 st je ideální pro efektivně vyvážený a velmi silný motor. Zpětný pohyb pístů omezuje rotující setrvačnost, která by jinak působila s brzdícím efektem proti vyvažovací hřídeli. Výsledkem je jednoduchá a lehká konstrukce. Přirozeně vyvážený motor umožňuje plynulý vysokootáčkový výkon.

Nízká hmotnost hnacího ústrojí
Nová kompaktní převodovka je speciálně navržena pouze pro RZR XP a optimalizuje výkon nového motoru ProStar 900 EFI. Je schopna přenášet na kola extrémní sílu s menší hlučností. Spirálovitá rozvodovka s optimalizovanými soukolími a maximalizuje efektivnost přenosu sil.   

Pro extrémní podmínky
Integrovaný systém chlazení optimalizuje výkon a životnost při jízdě za jakéhokoliv počasí.  



PŘIDANÁ HODNOTA 
NOVINKA! Bílé LED diody v předních světlometech.
NOVINKA! Výkonné brzdové třmeny a odvětrávané brzdové kotouče o velkém průměru u všech čtyř kol.
NOVINKA! Boční sítě s novou konstrukcí-snažší nastupování a vystupování.
NOVINKA! Úložný prostor v palubní desce o objemu 11 l a je vlchkostiodolná.
NOVINKA! Model RZR XP 900 INTL vybaven oproti modelu RZR XP 900, ruční brzdou, posilovačem řízení a difrenciálem s uzávěrkou.  


Ochranná konstrukce rámu při převrácení (ROPS).  
 
DOPORUČENÉ VYUŽITÍ 
RZR XP 900
Extrémně  sportovní - adrenalinová jízda terénem.
RZR XP 900 INTL
Extrémně  sportovní - adrenalinová jízda terénem, ale i kultivovaná civilní jízda v běžném provozu.   

BAREVNÉ PROVEDENÍ
RZR XP900              červená
RZR XP900 intl         černo -bílá
Uzpůsobte si svůj RZR svým potřebám s příslušenstvím Pure Polaris 

Ať už míříte se svým RZR na cesty terénem, závody, za lovem  či pluhovat sníh, vybavíme Vás kompletním příslušenstvím Pure Polaris. Kabiny, střechy, čelní skla, chrániče, navijáky - vše je k dispozici. Příslušenství Pure Polaris přesně pasuje, dobře funguje a je odolné a trvanlivé.

Jediné příslušenství, které má dostatečnou a snadnou montáž

Nosný systém Lock & Ride a jeho rychloupínací příslušenství pomáhají kvalitně dovybavit váš RZR. Připevněte si k nosiči pouzdro na pušku a vydejte se na lov, pak ho sundejte a namontujte si místo něho uchycení na kanystr a vyržte jezdit do terénu. U každě součásti systému Lock & Ride je zaručena vzájemná kompatibilita, přesnost a spolehlivost, takže se nemusíte obávat, že by jste něco cestou ztratili.

Teréní RZR 

Střecha Sport - poloviční čelní štít - ochranné rámy DeLuxe - přídavná světla PIAA - naviják 3,5 lb - pneu Maxxis Bighorn - chrániče stupaček - sada pro rozšíření blatníků 

Závodní RZR

Sada světel PIAA - poloviční čelní štít - hliníkové ochranné nárazníky - chrániče ramen - chránič stupaček - zadní panel síť 

Užitkový RZR

Pevná kabina  Lock & Ride - čelní sklo Lock & Ride - přední ochranný rám - pluhovací systém Glacier - naviják 3,5 lb - hliníkové disky - chrániče stupaček

Lovecký RZR

Pouzdra na zbraň - nástavba na korbu Lock & Ride - rámy DeLuxe - chránič stupaček - boční ochranné rámy - střecha sport

Nové kabiny Polaris pro Ranger RZR

Stavebnicový systém: můžete si koupit jednotlivé části nebo kompletní celek. Sklolaminátová kabina prémiové kvality je lehká a snadno se montuje a demontuje. Čalouněný interiér v automobilovém stylu, tlumící zvuk. Zadní pracovní světla pro lepší viditelnost.
 
Ocelová kabina

Síla, kvalita a ochrana. Vynikající výhled do všech stran.  Zahrnuje střechu, čelní sklo a zadní panel. Dveře jsou dodávány samostatně. 

Plastová kabina

Všechny části do sebe přesně zapadají - hladký povrch a těsnost. Nový design pro maximální výhled z vozu a světlost interiéru. Systém zahrnuje střechu, dveře a zadní panel. Čelní okno je prodáváno samostatně ( tvrzené sklo nebo polykarbonátové ).  

Technické parametry

MOTOR
typčtyřdobý dvouválec DOHC
zdvihový objem 875 ccm
palivový systém EFI - elektronické vstřikování paliva
chlazení kapalinou
startér elektrický
výkon88 HP 
 
SYSTÉM POHONU
variátor4x4, 2x4 . RZR XP900 intl - el. posilovač řízení EPS
pohonzadní, připínatelný přední , RZR XP900 intl zadní uzávěrka diferenciálu
převodovka PVT automat P/R/N/L/H
  
ODPRUŽENÍ
přední  34,3 cmzdvojená trojúhelníková ramena
zadní  35,6 cm3-Link IRS se stabilizátorem
  
BRZDY
kotoučové - hydraulické  vzadu dvoupístkové
parkovací brzda parkovací režim převodovky , RZR XP900 intl plus ruční brzda
  
PNEUMATIKY
přední 27 x 9 -12, ITP 900 XCT,  RZR XP900 intl  26 x 9 -12 Maxxis Bighorn
zadní 27 x 11-12, ITP 900 XCT, RZR XP900 intl  26 x 11-12 Maxxis Bighorn
 disky lité hliníkové 
  
ROZMĚRY/HMOTNOSTI/OBSAHY
rozvor2068 mm
hmotnos bez náplní 540 kg
délka 2753 mm
šířka 1626 mm
výška 1854 mm
nádrž 28 l
světlá výška 330 mm
korba rozměr 56x96,5x25,4 cm
nosnost korby136 kg
užitečné zatížení336 kg
světla bílá led - parkovací, dálková
  
BARVY a ZÁKLADNÍ VYBAVENÍ
 RZR XP900 - červená, RZR XP900 INTL - bílá
přístr. vybavení digitální přístrojová deska, rychloměr, ujeté km, otáčkoměr, denní počítadlo km, motohodiny, hodiny, ukazatel rychlostního režimu, palivoměr, kontrolka přehřívání a baterie, přídavná zásuvka
  
CENA
 červenáRZR XP900         450 900 Kč
 bíláRZR XP900 intl   484 900 Kč

Související produkty

RZR 800

RZR 800

RZR - S 800

RZR - S 800

RZR 4

RZR 4

RZR 170

RZR 170