ŽILETKOVĚ OSTRÝ VÝKON S OBROVSKOU PRŮJEZDNOSTÍ
RANGER RZR - JEDINÉ VOZIDLO TYPU SIDE x SIDE PRO JÍZDU V TERÉNU, VHODNÝ PRO SPORTOVNĚ-ZÁVODNÍ VYUŽITÍ.
- jediné vozidlo kategorie S x S se šířkou 127 cm jako u čtyřkolek, vhodné tak do úzkých cest v terénu
- ideální pro jízdu terénními stezkami, pro lovy i pro sportovní jízdy
- zavešení kol s dlouhým chodem
- vysoký výkon s nejrychlejší akcelerací na trhu - nejníže umístěné těžiště a tím i jedinečná obratnost
- RZR se šířkou 127 cm je nejlehčí vozidlo kategorie SxS ( 429 kg)
- veškerá užitkovost, kterou potřebujete
Pohon všech kol - ON-DEMAND TRUE
Jedná se o systém automaticky regulující pohon na všchna nebo dvě kola. Pohon všech kol se automaticky zapne, když je zapotřebí i pohon předních kol. Jakmile není pohon všech kol potřeba, systém přepne zpět do režimu 2WD kdy jsou hnána pouze zadní kola. Pohon kol nesoucí název On-Demand True je stále nejlepším automatickým systémem pohonu všech kol na trhu.
Výkon
Silné motory jako je dvouválec 800 High-Output EFI jsou schopné vyvinout až 100 km/h. Dosahují nejlepšího poměru výkon/hmotnost v porovnání s ostatními konkurenčními stroji. Silný motor disponuje nejrychlejší akcelerací a výkonem o velikosti 53 koní.
Nejníže posazené těžiště
RZR má patentovanou konstrukci s motorem umístěným za sedadly. Tím bylo docíleno bezkonkurenčně nejnižšího těžiště ve výšce 52 cm. Následně i jedinečně přesné ovladatelnosti a vysoké výkonosti.
Vynikající obratnost a nízký hmotnost
Přední a zadní stabilizátory udržují šasí v rovině při zatáčení. Zdvojená přední trojúhelníková ramena a zadní zavěšení Rolled IRS jsou nastavitelná a pracuji opravdu precizně. Nejnižší hmotnost ve své třídě má pozitivní důsledek na poměr výkonu/hmotnosti a znamená velký výkonostní náskok, nepřekonatelnou sílu a akceleraci. Přesné zatáčení bez sebemenších náklonuexkluzivní přední a zadní stabilizátory udržují šasi při zatáčení v rovině, odpružení kol přitom dělá svou výtečnou práci a jízda zůstává hladká a plynulá.
Exkluzivní zavěšení kol Rolled IRS
Se světlou výškou 25,5 cm vás jen tak něco nerozhází. Vaše jízda bude plynulá a komfortní ve všech terénech. Jsou použity přední a zadní stabilizátory, které udržují šasi v rovině při zatáčení. Přední závěs: zdvojená trojúhelníková ramena se stabilizátorem, zdvih 23 cm. Zadní závěs: zdvojená trojúhelníková ramena, Rolled IRS se stabilizátorem, zdvih 24 cm.
Sedadla a ergonomieVolant je nastavitelný, o rozsahu až 22,5 cm. Jsou zde také patní kapsy pro citlivé ovládání plynu. Vzájemně jsou vyměnitelná sedadla řidiče a spolujezdce, lze je posunovat v předním i zadním směru o 10 cm. Dále ergonomie zaujímá nastavitelným madlem spolujezdce, bočními ochrannými sítěmi a také konstrukcí odolnou proti převrácení (ROPS)Příslušenství Korba je kompatibilní s rychloupínacím systémem Lock&Ride, nabízející širokou řadu rozličného příslušenství. Například: ochranné nárazníky a rámy, přídavná světla, disky a pneumatiky, kabiny, čelní skla a střechy. DOSTANE SE I DO MÍST, KAM SE OSTATNÍ VOZIDLA SxS ANI NEODVÁŽÍ
Vozidlo Ranger RZR je jediné vozidlo kategorie SxS na světě, které je úzké jako terénní čtyřkolka, má ideální pohon všech kol On-Demand AWD, vysokou průjezdnost, unikátní akceleraci a přesné řízení. Také je potřeba zmínit jeho rychlost 90 Km/h. Prostě ideální stroj pro cesty terénem, lovy a sportovní ježdění.
CESTY TERÉNEM - díky nízkému těžišti a šířce pouhých 127 cm je RZR jediné vozidlo kategorie SxS na trhu, které projede stejně náročný terén jako terénní čtyřkolky.
LOVY - s pohonem všech kol On-Demand AWD, s nosností korby 136 kg a světlou výškou 25,5 cm můžete směle vyrazit.
SPORT - nejlepší poměr výkon/hmotnost, nejrychlejší akcelerace a nejnižší těžiště. Žádné jiné vozidlo v kategorii SxS se s RZR nemůže měřit.
UŽITKOVOST - nosnost korby 136 kg, kompatibilita s příslušenstvím Lock & Ride např. rychloupínací nosiče, držáky na kanystry, pouzdra na zbraň a další.
OSTRÝ VÝKON - OSTRÁ VÝBAVA - zavěšení kol Rolled IRS, pohon On-Demand AWD, nastavitelné sedadlo, nastavitelný volant, nastavitelná madla pro spolujezdce a tříbodové bezpečnostní pásy.
PŘIDANÁ HODNOTA
NOVINKA! Ve strovnání s loňským modelem o 30% větší akční rádius.
NOVINKA! O 20% vyšší svítivost potkávacích a dálkových světel (55/60W)
NOVINKA! Boční sítě s novou konstrukcí-snažší nastupování a vystupování.
NOVINKA! Přihrádka v palubní desce s objemem 11 litrů, voděodolná.
NOVINKA! Přístup vzduchu k chladiči, který je 29 % větší.
NOVINKA! Nová konstrukce korby, je rozšířená a pojme o 60% větší objem nákladu.
Přední zavěšení: zdvih 22,9 cm, tlumiče ZF Sachs, nastavitelné předpětí .
Zadní zavěšení: zdvih 24,1 cm Rolled IRS.
DOPORUČENÉ VYUŽITÍ
PŘEPRAVA - osob a menšího nákladu na těžce dostupná místa.
MYSLIVOST - páce v lese, přikrmování zvěře, přeprava loveckého vybavení.
HOBBY - jízda v terénu.
POROVNÁNÍ
RZR Kawasaki Teryx 750 Yamaha Rhino
šířka 127 cm 149 cm 144 cm
hmotnost 429 kg 630 kg 544 kg
zvih (př./zad.) 22,9/24,1 cm 19,1/19,1 cm 18,5/18,5 cm
pohon všech kol on-deman AWD selectable 4WD push-button AWD
obsah 760 ccm 749 ccm 686 ccm
