Ranger XP 800
RANGER XP - stvořen pro extrémní výkony
Výkon
Polaris Ranger nastavil laťku - je to totiž opravdu nejvýkonnější, nejsilnější a nejodolnější pracovní pomocník, ať už ho porovnáte s jakoukoliv konkurencí.Disponuje nejvýkonnějším motorem ve své třídě pracovních vozidel SxS- 50 HP.Elektronické vstřikování paliva (EFI ) umožňuje rychlé a spolehlivé startování za každé teploty a také automatické přizpůsobení se jakékoliv nadmořské výšce.
Nejlepší trakce
Systém pohonu všech kol On-Demand True All-Wheel Drive ( ADW ) poskytuje nepřekonatelnou trakci. V okamžiku, kdy proklouznou zadní kola a je potřeba více trakce, systém AWD automatickyzapíná pohon všech čtyř kol. Systém AWD automaticky rozloží kroutící moment na všechna kola. Bez zastavení, bez manipulace se spínači či páčkami. Pokud není náhon všech kol potřeba, systém přepne zpět do režimu 2WD, kdy jsou hnaná pouze zadní kola.
V režimu 2WD lze zapnout modulVersaTrac tím otevřete uzávěrku zadního diferenciálua získáte tak snazší zatáčení s menším poloměrem.(Kola seoptimálně otáčejí podle poloměru zatáčky.)Vhodnépro jízduna tvrdém podkladu nebonaopak na velmi citlivém terénu.
Nejvyšší tažná kapacita– až 1 tuna
Silný stroj, který za sebou utáhne až tunu nákladu, což je mnohem více než u konkurence. A nejen proto zvládnete všechnu těžkou práci sperfektní jistotou. Ve standardní výbavě je i příprava pro tažné zařízení.
Obrovská sklápěcí korba se systémem LOCK & RIDE
Sklápěcí korba, na kterou se vejde paleta, má vyklápění s plynovou vzpěrou. Korba je kompatibilní s exkluzivním nosným systémem Lock&Ride, díky kterému namontujete širokou škálu potřebného příslušenství v několika vteřinách. Tato korba uveze až 460 kg. Krmivo, osivo, dřevo, mulč, stavební materiál...cokoliv. Určete náklad a Ranger ho přepraví.
Sedadla a ergonomie
Ranger má nejlepší ergonomii ve své třídě. Možnost přikoupení posilovače řízení EPS - bezkonkurenční jízda a ovládání. Nastavitelné řízení. Multifunkční digitální přístrojová deska s počítadlem ujetých km, mth, otáčkoměrem, indikátorem rychlostního režimu, indikátor AWD a s analogovým rychloměrem. Odolnost proti převrácení ( systém ROPS )
V palubní desce jsou velké úschovné prostory. Další velký prostor je pod sedadlem. Prostě praktický, výkonný a tvrdý pracant. Nastavitelnývolant s rozsahem 25,4 cm, dostatečné místo pro nohy a snadné vystupování a nastupování tří dospělých osob.
Nejkomfortnější svezení
Polaris vždy vyráběl užitková vozidla s tou nejpříjemnější jízdou. Zkonstruované zavěšení kol poskytuje minimum náklonů, konzistenci a hladkou jízdu.
Plně nastavitelné zavěšení kol
vylepšené zavěšení předních kol se zdvojenými trojúhelníkovými rameny poskytuje hladkou jízdu. Omezuje zpětné rázy volantu. Zdvih 24,4 cm. - Legendární nezávislé zavěšení zadních kol IRS se zdvihem 22,9 cm.- Exkluzivní nastavení obou závěsů kol: nastavení pomocí horních montážních bodů a nastavení předpětí o 30% - pro jízdu s těžkým nákladem nebo pro jízdu s kabinou. Nejvyšší světlá výška s nákladem až 30,5 cm.
Posilovač řízení EPS
nejjemnější a nejvýkonnější elektronický posilovač řízení. Se systémem Variable Assist máte zaručeno snadné zatáčení v pomalých rychlostech apři rychlé jízdě oceníte naopak vynikající citlivost řízení.
Příslušenství
Řada příslušenství Lock&Ride nabízí širokou řadu všestranného příslušenství, které namontujetei sejmete ve vteřině.Možnost přídavných ochranných nárazníků.
Příslušenství - pluhy, pásy, naviják a mnoho typů kabin.
Doporučené využití
PRÁCE - přeprava nákladů, práce v lese, v zemědělství na stavbách, údržba cest, chodníků a zahrad
MYSLIVOST - páce v lese, přikrmování zvěře, přeprava loveckého vybavení
HOBBY - jízda v terénu, údržba pozemků
Vše, co potřebujete pro vybavení svého vozidla Ranger
Polaris nabízí ucelenou řadu svého příslušenství PURE Polaris, které je navrženo těmi stejnými konstruktéry, kteří staví a testují vozidla RANGER. Každépříslušenství je proto vyrobeno tak, aby přesně pasovalo a vydrželo - právě tak jako váš RANGER.
Kabina Polaris z oceli
systém, který je odolný a účelný, postavený z oceli a skla. Kabina je vybavena sluneční clonou, pevnými tónovanými bočními okénky, doplňkově je možné dokoupit ocelové dveře se stahovacím okýnkem. Zadní okýnko je z polykarbonátu. Odolné a trvanlivé těsnění vás udrží v suchu apohodě.
Plátěný kabina polarit SOFT-TOP
tato kabina je kvalitně utěsněna, poskytuje ochranu i pohodlí po celý rok. Kabina je variabilní.
Kabina polarit zpevnou střechou HARD-TOP
tato luxusní kabina je kvalitně utěsněna a poskytuje ochranu i pohodlí po celý rok. Kabina má stahovací zadní i boční okna. Interiér je zvukově izolovaný.
Universální příslušenství do kabiny
Vaše vozidlo a jeho kabinu můžete ještě dále dovybavit. Na výběr je široká nabídka příslušenství: čelní skla pevná i výklopná, topení, stěrače, hi-fi soupravy, sady doplňkových světlometů, zpětná zrcátka, sítě, sedadla, volanty a mnoho dalších…
Systém LOCK& RIDE
příslušenství Lock & Ride je velmi rozmanité, všestranné a při manipulaci s ním nepotřebujete žádné nářadí ani spojovací materiál. Polaris Vám navíc garantuje vynikající kompatibilnost se všemi modely RANGER.
Plužné systémy Lock & Ride GLACIER
díky unikátnímu nosnému systému pluh snadno nasadíte i sundáte z vozidla. Zvedání je řešeno pomocí navijáku, který má bezpečnostní vypínač.
Navijáky
RANGER je přeborníkem v překonávání terénních překážek. Umocněte schopnosti svého stroje odolným a výkonným navijákem značky Polaris resp. Warn.
Porovnání
Ranger / Kawasaki Teryx 750 / Yamaha Rhino
tažná kapacita 908 kg / 589 kg / 549 kg
nosnost korby 454 Kg / 226 kg / 181kg
zdvih př. zav.24,4 cm 19,1 cm18,5 cm
zdvih zad. zav. 22,9 cm / 19,1 cm / 18,5 cm
Technické parametry
|
| typ | čtyřdobý dvouválec |
| zdvihový objem | 760 ccm High Output |
| palivový systém | EFI - elektronické vstřikování paliva |
| chlazení | kapalinou |
| startér | elektrický |
| max. výkon | 50 HP |
| |
|
| variátor | 4x4, 2x4 |
| pohon | zadní rozpínatelný připínatelný přední |
| převodovka | PVT automat P/R/N/L/H |
| | |
|
| přední zdvih24,4 cm | zdvojená trojúhelníková ramena |
| zadní zdvih 22,9 cm | nezávislé zavěšení, stabilizátor |
| | |
|
| kotoučové - hydraulické | 2 kotouče vpředu, 2 vzadu |
EBS
| ve standardu (engine breaking systém - brždění motorem zadní náprav) |
| ruční brzda | |
| | |
|
| přední | 25 x 10 - 12, 489l |
| zadní | 26 x 11 - 12, 489 |
| disky ocelové | |
| | |
|
| rozvor | 1930 mm |
| hmotnos bez náplní | 561 kg |
| délka | 2900 mm |
| šířka | 1520 mm |
| výška | 1930 mm |
| nádrž | 34 l |
| světlá výška | 305 mm |
| korba rozměr | 93 x 137 x 29 |
| nosnost korby | 454 kg |
| celková nosnost | 681 kg |
| tažná kapacita | 908 kg |
| olejová náplň | 1,9 lit. |
| chladící kapalina | 3,1 lit. |
| alternátor | 500 W |
| akumulátor | 12 V - 30 Ah |
| | |
|
| | zelená, červená, kamo |
| | |
| nosný systém | Lock & Ride |
| osvětlení | 55/60W vpředu, led vzadu |
| | |
| vybavení | tachometr, otáčkoměr, ujeté km, denní počátadlo km, motohodiny, hodiny, ukazatel rychlostního režimu, palivoměr,kontrolka teploty, kontrolka baterie, 2 příd. zásuvky |
| | |
|
| Ranger XP 800 EFI | 374 900 Kč 339 900 Kč |
| | cena včetně homologační přestavby pro SPZ |
|
