Ranger 900 Diesel
Odolný tahoun RANGER 900 DIESEL
Dieselový motor
Polaris Ranger Diesel je vybaven stejně tak dobře jako Ranger XP. Narozdíl od Rangeru XP se ale Ranger Diesel odlišuje svým nízkootáčkovým motorem YANMAR, který nám zaručí minimální vibrace. Plně zapouzdřená převodovka a vysoký výkon jsou také velice význámné vlastnosti tohoto Rangeru, které nám usnadní manipulaci při práci. Polaris Ranger Diesel je beze sporu nejsilnějším, nejvýkonějším a nejodolnějším pracovním pomocníkem, jenž lze na trhu objevit.
Nejlepší trakce
Systém pohonu všech kol On-Demand True All-Wheel Drive ( ADW ) poskytuje nepřekonatelnou trakci. V okamžiku, kdy proklouznou zadní kola a je potřeba více trakce, systém AWD automatickyzapíná pohon všech čtyř kol. Systém AWD automaticky rozloží kroutící moment na všechna kola. Bez zastavení, bez manipulace se spínači či páčkami. Pokud není náhon všech kol potřeba, systém přepne zpět do režimu 2WD, kdy jsou hnaná pouze zadní kola.
V režimu 2WD lze zapnout modulVersaTrac tím otevřete uzávěrku zadního diferenciálu a získáte tak snažší zatáčení s menším poloměrem.(Kola se optimálně otáčejí podle poloměru zatáčky.)Vhodné pro jízdu na tvrdém podkladu nebo naopak na velmi citlivém terénu.
Nejlepší nosná a tažná kapacita
Tento Ranger se může pochlubit užitným zatížením 680 kg, nosností korby 454 kg a tažnou silou o velikosti necelé jedné tuny. Navíc je vybaven systémem Lock&Ride, který umožňuje rychlé přichycení příslušenství. Svůj Ranger si tedy můžete přizpůsobit svým potřebám.
Sedadla a Ergonomie
Ranger se vyznačuje nejlepší ergonomií své třídy. Může se pochlubit zejména nastavitelnám řízením, multifunkční digitální přístrojovou deskou s počítadlem ujetých km, mth a otáčkoměrem. Nechybí mu také indikátor rychlostního režimu a indikátor AWD s analogovým rychloměrem. Velice užitečný je systém ROPS, který je určen k tomu, aby se Ranger nepřevrátil. V palubní desce a pod sedadlem jsou zabudovány praktické úložné prostory.
Nezávislé zavěšení zadních kol a vysoká světlá výška
Díky kombinaci legendárního zavěšení kol IRS a světlé výšky 30,5 cm bude jízda i v tom nejtěžším terénu příjemná, plynulá a bezpečná pro Vás, spolujezdce i pro náklad.
Plně nastavitelné zavěšení kol
Vylepšené zavěšení předních kol se zdvojenými trojúhelníkovými rameny poskytuje hladkou jízdu. Omezuje zpětné rázy volantu. Zdvih 24,4 cm. - Legendární nezávislé zavěšení zadních kol IRS se zdvihem 22,9 cm.- Exkluzivní nastavení obou závěsů kol: nastavení pomocí horních montážních bodů a nastavení předpětí o 30% - pro jízdu s těžkým nákladem nebo pro jízdu s kabinou. Nejvyšší světlá výška s nákladem až 30,5 cm.
Příslušenství
Řada příslušenství lock&ride nabízí širokou řadu všestraného příslušenství, které namontujete i sejmente ve vteřině. Možnost i přídavných ochranných rámů, přídavných kufrů, příslušenství typu - pluhy, pásy, navijáky.
Přidaná hodnota:
- alternátor 55A pro napájení rozličného příslušenství.
- v porovnání s Rangerem XP má RANGER Diesel o 40% větší dojezd.
- dálková a potkávací světla 60/55 W.
- boční bezpečnostní sítě.
- 90% z maximálního kroutícího momentu je k dispozici při otáčkách 1600 ot/min, což je výhodné pro práci s náklady a v pomalých rychlostech.
- Slápěcí korba kompatibilní se systémem Lock&Ride.
- Konstrukce odolná proti převrácení (ROPS).
Doporučené využití:
PŘEPRAVA - osob a nákladu na těžce dostupná místa.
PRÁCE - přeprava nákladů, práce v lese, v zrénech.
MYSLIVOST - páce v lese, přikrmování zvěřeemědělství na stavbách, údržba cest, chodníků a zahrad, práce v horských te, přeprava loveckého vybavení
HOBBY - jízda v terénu, udržba pozemkůVše, co potřebujete pro vybavení svého vozidla Ranger
Polaris nabízí ucelenou řadu svého příslušenství PURE Polaris, které je navrženo těmi stejnými konstruktéry, kteří staví a testují vozidla RANGER. Každépříslušenství je proto vyrobeno tak, aby přesně pasovalo a vydrželo - právě tak jako váš RANGER.
Kabina Polaris z oceli
systém, který je odolný a účelný, postavený z oceli a skla. Kabina je vybavena sluneční clonou, pevnými tónovanými bočními okénky, doplňkově je možné dokoupit ocelové dveře se stahovacím okýnkem. Zadní okýnko je z polykarbonátu. Odolné a trvanlivé těsnění vás udrží v suchu apohodě.
Plátěný kabina polarit SOFT-TOP
tato kabina je kvalitně utěsněna, poskytuje ochranu i pohodlí po celý rok. Kabina je variabilní.
Kabina polarit zpevnou střechou HARD-TOP
tato luxusní kabina je kvalitně utěsněna a poskytuje ochranu i pohodlí po celý rok. Kabina má stahovací zadní i boční okna. Interiér je zvukově izolovaný.
Universální příslušenství do kabiny
Vaše vozidlo a jeho kabinu můžete ještě dále dovybavit. Na výběr je široká nabídka příslušenství: čelní skla pevná i výklopná, topení, stěrače, hi-fi soupravy, sady doplňkových světlometů, zpětná zrcátka, sítě, sedadla, volanty a mnoho dalších…
Systém LOCK& RIDE
příslušenství Lock & Ride je velmi rozmanité, všestranné a při manipulaci s ním nepotřebujete žádné nářadí ani spojovací materiál. Polaris Vám navíc garantuje vynikající kompatibilnost se všemi modely RANGER.
Plužné systémy Lock & Ride GLACIER
díky unikátnímu nosnému systému pluh snadno nasadíte i sundáte z vozidla. Zvedání je řešeno pomocí navijáku, který má bezpečnostní vypínač.
Navijáky
RANGER je přeborníkem v překonávání terénních překážek. Umocněte schopnosti svého stroje odolným a výkonným navijákem značky Polaris resp. Warn.
Technické parametry
|
| typ | tříválec, diesel |
| zdvihový objem | 904 ccm |
| palivový systém | nepřímé vstřikování paliva |
| chlazení | kapalinou |
| startér | elektrický |
| výkon | 24 HP |
| | |
|
| variátor | 4x4, 2x4 s uzávěrkou diferenciálu |
| pohon | zadní rozpínatelný
připínatelný přední |
| převodovka | PVT P/R/N/L/H |
| | |
|
| přední 24,4 cm | zdvojená trojúhelníková ramena |
| zadní 22,9 cm | nezávislé zavěšení, stabilizátor |
| | |
|
| kotoučové - hydraulické | |
| EBS | ve standardu |
| EBS (engine breaking systém - brždění motorem zadní náprava) |
| ruční brzda | |
| | |
|
| přední | 25 x 10 - 12, 489 |
| zadní | 25 x 11 - 12, 489 |
| | disky ocelové |
| | |
|
| rozvor | 1930 mm |
| hmotnos bez náplní | 651 kg |
| délka | 2900 mm |
| šířka | 1520 mm |
| výška | 1930 mm |
| nádrž | 34 l |
| světlá výška | 305 mm |
| korba rozměr | 93 x 137 x 29 cm |
| objem | 4 kubické metry |
| nosnost korby | 454 kg |
| užitečné zatížení | 681 kg |
| bržděný vozík | 907 kg |
| světla | 55/60 W vpředu, led vzadu |
| | |
|
| | zelená |
| tažné zařízení | příprava + zásuvka |
| zařízení | rychloměr, otáčkoměr, ujeté km, denní počítadlo, motohodiny, ukazatel rych. režimu, palivoměr, kontrolka přehřívání, 2 přídavné zásuvky 12V |
| | |
|
| | 387 900 Kč (bez DPH 320 579 Kč) |
| | cena včetně homologační přestavby pro SPZ |
