Ranger 6x6
Nejsilnější a nejodolnější z moderních tahounů RANGER 800 6x6
VýkonPolaris Ranger je nejvýkonnější, nejsilnější a nejodolnější pracovní pomocník. Disponuje nejvýkonnějším motorem ve své třídě. Elektronické vstřikování paliva (EFI ) umožňuje rychlé a spolehlivé startování za každé teploty a také automatické přizpůsobení se jakékoliv nadmořské výšce.Nejlepší trakceExkluzivní pohon Polaris 6x6 (6WD) je založený na zapnutí všech 6 kol v okamžiku, kdy systém pozná, že zadní kola jakkoli proklouzla. Když už není pohon všech 6 kol vyžadován, systém přepne zpět do režimu, kdy jsou hnána pouze 4 zadní kola.Nosná a tažná kapacitaNosnost tohoto Rangeru činí 1000 kg. Korba unese až 660 kg, uzamykatelný box před korbou má nosnost 120 kg a nosnost kabiny pro pasažéry je 220 kg. Tento Ranger navíc ještě utáhne dalších 1000 kg. Dalo by se tedy řící, že celková nosnost se vyšplhá až na 2000kg čisté váhy. Svůj Ranger si ještě k tomu můžete dovybavit různým příslušenstvím, díky systému Lock & Ride. Velkokapacitní boxRanger je také vybaven uzamykatelným boxem, umístěným vzadu před korbou, který pojme až 147 litrů vašeho nákladu. Může být užitečný zejména na uložení různého nářadí a vybavení.Nejkomfortnější svezeníPolaris vždy vyráběl užitková vozidla s tou nejpříjemnější jízdou. Zkonstruované zavěšení kol poskytuje minimum náklonů, konzistenci a hladkou jízdu.
Zavěšení kolZavěšení je nezávislé u všech 6 kol. Osy jsou navzájem nezávislé zkloubené, díky čemuž má vozidlo vynikající trakci v měnícím se terénu a nejvyšší zdvih zavěšení: 24,4 cm vpředu, 22,9, cm uprostřed a vzadu. Možné dovybaveníZesílená ochrana přední části vozidla, kola hnaná 6-ti poloosami, světlá výška 30,5 cm, uzávěrka středního diferenciálu, sedadlo pro tři jezdce, přední zavěšení: zvojená trojúhelníková ramena, nastavitelný volant. PříslušenstvíŘada příslušenství lock&ride nabízí širokou řadu všestraného příslušenství, které namontujete i sejmente ve vteřině. Možnost i přídavných ochranných rámů, přídavných kufrů, příslušenství typu - pluhy, pásy, navijáky a také mnoho typů kabin. Vše, co potřebujete pro vybavení svého vozidla Ranger
Polaris nabízí ucelenou řadu svého příslušenství PURE Polaris, které je navrženo těmi stejnými konstruktéry, kteří staví a testují vozidla RANGER. Každépříslušenství je proto vyrobeno tak, aby přesně pasovalo a vydrželo - právě tak jako váš RANGER.
Kabina Polaris z oceli
systém, který je odolný a účelný, postavený z oceli a skla. Kabina je vybavena sluneční clonou, pevnými tónovanými bočními okénky, doplňkově je možné dokoupit ocelové dveře se stahovacím okýnkem. Zadní okýnko je z polykarbonátu. Odolné a trvanlivé těsnění vás udrží v suchu apohodě.
Plátěný kabina polarit SOFT-TOP
tato kabina je kvalitně utěsněna, poskytuje ochranu i pohodlí po celý rok. Kabina je variabilní.
Kabina polarit zpevnou střechou HARD-TOP
tato luxusní kabina je kvalitně utěsněna a poskytuje ochranu i pohodlí po celý rok. Kabina má stahovací zadní i boční okna. Interiér je zvukově izolovaný.
Universální příslušenství do kabiny
Vaše vozidlo a jeho kabinu můžete ještě dále dovybavit. Na výběr je široká nabídka příslušenství: čelní skla pevná i výklopná, topení, stěrače, hi-fi soupravy, sady doplňkových světlometů, zpětná zrcátka, sítě, sedadla, volanty a mnoho dalších…
Systém LOCK& RIDE
příslušenství Lock & Ride je velmi rozmanité, všestranné a při manipulaci s ním nepotřebujete žádné nářadí ani spojovací materiál. Polaris Vám navíc garantuje vynikající kompatibilnost se všemi modely RANGER.
Plužné systémy Lock & Ride GLACIER
díky unikátnímu nosnému systému pluh snadno nasadíte i sundáte z vozidla. Zvedání je řešeno pomocí navijáku, který má bezpečnostní vypínač.
Navijáky
RANGER je přeborníkem v překonávání terénních překážek. Umocněte schopnosti svého stroje odolným a výkonným navijákem značky Polaris resp. Warn.
Technické parametry
|
| typ | čtyřdobý dvouválec |
| zdvihový objem | 760 ccm |
| palivový systém | EFI - elektronické vstřikování paliva |
| chlazení | kapalinou |
| startér | elektrický |
| výkon | 40 HP |
| | |
|
| variátor | 6x6, 4x6 |
| pohon | zadní rozpínatelný
připínatelný přední |
| převodovka | PVT, automat P/R/N/L/H |
| | |
|
| přední 24,4 cm | zdvojená trojúhelníková ramena |
| zadní 22,9 cm | nezávislé zavěšení IRS |
| | |
|
| kotoučové - hydraulické | 6 kotoučů |
| EBS | ve standardu (engine breaking systém - brždění motorem zadní náprava |
| ruční brzda | |
| | |
|
| přední | 25 x 10 - 12 , 489 |
| zadní | 25 x 11 - 12 , 489 |
| | disky ocelové |
| | |
|
| rozvor | 2667 mm |
| hmotnost bez náplní | 704 kg |
| délka | 3480 mm |
| šířka | 1520 mm |
| výška | 1930 mm |
| nádrž | 34 l |
| světlá výška | 305 mm |
| korba rozměr | 108 x 137 x 29 CM |
| nosnost korby | 560 kg |
| užitečné zatížení | 907 kg |
| bržděný vozík | 907 kg |
| olejová náplň | 1,9 lit. |
| chladící kapalina | 3,1 lit. |
| | |
|
| zelená, červená, | |
| | |
|
| 450 900 Kč bez TP (bez DPH 372 645 Kč) |
